摘要: 我国铁路建设重心由新建干线转向既有线路提质改造，边运营、边施工模式导致行车干扰施工增加费成为该类工程特有的计价子项，其准确性直接影响项目造价管控成效。本文系统分析铁路扩能改造工程行车干扰施工特征与费用构成，剖析现行计价管理三大核心难点：干扰工况甄别与计价边界界定模糊，不同施工区域与等级缺乏对应计价标准；定额体系适配性不足，特殊工艺与碎片化工序存在计价空白；取费模式固化，全过程取证留痕体系不完善。据此提出精细化计价管控策略：建立分级分区工况管理体系，按干扰强度划分核心区、辐射区、天窗间歇区与站场密集区并精准计价；构建定额套用、现场实测、多方联审三重动态取费机制，填补定额缺项；完善全过程取证留痕体系，引入数字化工具实现干扰数据自动采集与闭环管理，降低结算审计风险。研究可为同类工程合规计价管理和成本风险控制提供参考。